為深入開展“三走進三尋訪”活動，利用暑假讓小記者走進社會大課堂，開展社會實踐活動，引導教育小記者了解地鐵建設，關注地鐵發(fā)展，增強強國有我的奮斗動力，做熱愛家鄉(xiāng)，建設家鄉(xiāng)的生力軍。
8月4日，徐州烈日炎炎，酷暑難當，最高溫度高達37攝氏度，上午九時整，徐州市小海燕記者團銅山區(qū)行知實驗小學分團的35名小記者，乘車來到地鐵集團正在建設的市政府站6號線土建工地參觀采訪，施工方中鐵十一局集團有限公司六號線一期工程項目部工程師接受了小記者的采訪，他向小記者介紹了，正在建設的六號線土建工程情況，地鐵土建工程生產(chǎn)的程序和工程質(zhì)量要求。
小海燕記者團的小記者又來到喬家湖地鐵大廈，地鐵線網(wǎng)指揮中心設在大廈四樓，指揮大廳面積約1300平，采用扇形結(jié)構設計，可以得到最大的空間利用率，從右至左依次是2號線、1號線、3號線及預留后期的2條線路，共計5條地鐵線路的運營指揮中心。在指揮中心大廳，總調(diào)度長賀成祥向小記者介紹了徐州市地鐵指揮中心布局和運營。
目前徐州地鐵已開通運營1號線、2號線和3號線，運營里程約64公里，54個車站，其中有3座換乘站。1號線全長21.8公里,共設18個車站,其中路窩站為高架站,其余均是地下車站,隨著后期線路的建設開通，將與2號線、3號線實現(xiàn)換乘,換乘站分別為“彭城廣場站”和“徐州火車站”。站間距最長的是喬家湖至金龍湖區(qū)間全長2335米,最短的為民主北路站至徐州火車站區(qū)間全長646米。1號線共配有車輛23列,為B型車,最高運行速度為每小時80公里。徐州地鐵1號線已安全運營1041天，正點率、兌現(xiàn)率及各項行車指標數(shù)據(jù)均屬于全國領先，全天上線列車14列，已實現(xiàn)6分24秒間隔，全天開行286列次。2號線2020年11月28日開通運營，全長24.15公里，共設有20個車站，全部為地下車站，線路走勢為徐州的西北方向至東南方向，起于客運北站，止于新城區(qū)東站，設有車輛段一處，位于新城區(qū)東站，停車場1處，位于客運北站。2號線采用的也是6節(jié)編組的B型車，現(xiàn)在全天上線14列車，行車間隔6分30秒。3號線一期線路全長18.13公里，于2021年6月28日開通運營，共設置16個車站，全部為地下站，二期工程共6座車站，一個是在高新區(qū)南站后面的麥樓站，為地面站；其余5個站從下淀站向后延伸，都是地下站。淮塔站和徐州火車站也是3號線與2號線、1號線的換乘車站。3號線列車采用3動1拖的四節(jié)編組B型車，車站站臺全部設計的是6節(jié)編組長度，隨著后面二期工程的開通，并根據(jù)客流增長情況，計劃后期將采用四六混跑的形式運營。
來到一樓軌道交通科普中心，這里是徐州市唯一一個以青少年科普教育為主要工作的展館。展館占地面積1330平方米，共分為六大區(qū)域18個站點，科普中心充分利用徐州地鐵科普中心現(xiàn)有資源，面向廣大市民、特別是青少年、中小學生免費預約開放，通過展覽專業(yè)的地鐵知識與寓教于樂的互動體驗，讓參觀人員在輕松有趣的氛圍中了解地鐵知識。同時也進一步展現(xiàn)了徐州地鐵集團主動承擔社會科普教育的社會責任，有助于深化徐州市全國文明城市創(chuàng)建工作，增強徐州地鐵在社會上的影響力。地鐵科普中心開放以來，高度重視青少年科學教育工作，積極推動青少年科技創(chuàng)新活動，深入推進各類青少年科技創(chuàng)新，培養(yǎng)青少年的科學興趣、科學精神、科學思維和創(chuàng)新能力都起到了一定的促進作用。
地鐵科普中心講解員分別向小記者們介紹了，初心站、環(huán)球站、華夏站、光陰站、紀實站、穿越站、觀摩站、飛躍站、平安站、空間站、悠樂站、煥新站等六個大區(qū)18個站點，分別從地鐵的歷史、規(guī)劃、建設、運營、開發(fā)、體驗等各方面全方位多角度的讓小記者了解地鐵知識與徐州地鐵建設過程，地鐵的構造、地鐵的特點、地鐵的發(fā)展前景。讓小記者特別感興趣的是地鐵體驗站，“體驗站”配備了仿真模擬駕駛系統(tǒng)及駕駛室操作臺，能真實的模擬地鐵列車的操縱環(huán)境，在列車動力、操縱、牽引、制動特性等，在各種運行環(huán)境的狀態(tài)下，從視覺、聽覺、操縱、真實感等方面逼真的再現(xiàn)地鐵列車在不同情況下的運行狀況，讓孩子身臨其境感受地鐵列車的駕駛過程。小記者坐在模仿的地鐵駕駛室真實體驗了地鐵的駕駛運營過程，很受小記者的歡迎。
半天的參觀體驗，讓小記者了解了徐州地鐵建設的飛速發(fā)展，小記者決心要好好學習，掌握科學技術，長大為建設家鄉(xiāng)，美化家鄉(xiāng)貢獻青春和力量。
徐州市小海燕記者團總部陳曉
